this post was submitted on 07 Nov 2024
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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz

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[–] Mora@pawb.social 44 points 2 weeks ago (4 children)

Ich wäre ja schon mit Zügen der Gegenwart zufrieden. Und am besten auch Stellwerke und Bahnhöfe der Gegenwart.

[–] muelltonne 16 points 2 weeks ago (1 children)

Die Idee mit einem barrierefreien, ebenerdigen Einstieg ist schon nice. Das macht es wirklich einfacher für Rollstuhlfahrer, die nicht mehr den echt kacke funktionierenden Service der Bahn nutzen müssen und auch für alle anderen mit Kinderwagen, Rollkoffern, Bandscheibe etc.

[–] Cliff 2 points 1 week ago* (last edited 1 week ago) (1 children)

Leider sind die Bahnsteige viel zu oft selber schon nicht zuverlässig erreichbar für Rollstuhlfahrer.

[–] doktormerlin 2 points 1 week ago

Bei uns (Aachen Hbf) wurden am Gleis 9 die Fahrstühle saniert, das bedeutet für den ICE der da halten musste weil's nach Belgien weiter ging, dass der nächste Rollstuhlgerechte Ausstieg in Köln oder Lüttich war. 100km von Aachen weg

[–] KasimirDD 16 points 2 weeks ago* (last edited 2 weeks ago) (1 children)

Hey, Deutschland leistet sich die größte Museumseisenbahn der Welt, das kann man nicht so einfach aufgeben!

[–] trollercoaster@sh.itjust.works 5 points 2 weeks ago* (last edited 2 weeks ago) (3 children)

Teilweise wäre es besser, alte Züge zu betreiben. Aktuelle Züge fallen im Sommer zum Beispiel gerne komplett aus, wenn die Klimaanlage aussteigt, weil es keine Fenster mehr gibt, die man öffnen kann. Damit wird es darin so heiß, dass es gefährlich wäre, die Züge zu benutzen.

[–] Don_alForno 10 points 2 weeks ago

Fenster öffnen? Ich höre schon Elfriede und Margarete zetern: "eS zIeEeEeHt!!!!"

[–] KasimirDD 6 points 2 weeks ago (1 children)

Ich rede auch von Stellwerken aus Kaisers Zeiten.

[–] ZonenRanslite 4 points 2 weeks ago (1 children)
[–] Cliff 3 points 1 week ago* (last edited 1 week ago) (1 children)
[–] ZonenRanslite 4 points 1 week ago (1 children)

Nee, habe zum Glück nie auf einem mechanischen Stellwerk gearbeitet, maximal Hitlertechnik, aber mein Nachbarstellwerk ist noch mechanisch.

[–] Cliff 1 points 1 week ago (1 children)

Auch nicht in der Ausbildung?

[–] ZonenRanslite 3 points 1 week ago

Bin eigentlich gelernter Lokführer, habe später die Schnellbesohlung zun Fdl gemacht.

[–] ardorhb@discuss.tchncs.de 3 points 2 weeks ago (1 children)

Naja da muss man fair sein. Die aktuellen Züge haben meiner Erfahrung nach weniger Probleme mit ihrer Klimaanlage. Die gibt es eher bei der Generation zwischen jetzt und alt.

[–] trollercoaster@sh.itjust.works 8 points 2 weeks ago* (last edited 2 weeks ago) (1 children)

Wahrscheinlich nur, weil die noch neu sind und deshalb noch nicht lange genug der mangelnden Wartung unterzogen wurden, die ja Markenzeichen der effizienten privatwirtschaftlich geführten Bahn ist.

[–] ardorhb@discuss.tchncs.de 2 points 2 weeks ago

Hm, gut, nicht unmöglich

[–] Dirk@lemmy.ml 9 points 2 weeks ago (2 children)

Ich glaube, die alten Seilzug-Stellwerke aus der Kaiserzeit sind zuverlässiger und ausfallsicherer als alle modernen Stellwerke zusammen.

[–] Kissaki 9 points 2 weeks ago (1 children)

Dass das Personal dann mit dem Auto dem Zug vorweg fährt um das Gleis umzustellen ist aber schon etwas absurd.

[–] Dirk@lemmy.ml 3 points 1 week ago

Entweder so, oder man besetzt die Stellwerke halt dauerhaft.

[–] Melchior 2 points 2 weeks ago (1 children)

Die brauchen allerdings auch weit mehr Personal.

[–] Dirk@lemmy.ml 2 points 2 weeks ago (1 children)

Das sind doch wertvolle Arbeitsplätze^tm^!

[–] BarHocker@discuss.tchncs.de 4 points 2 weeks ago

Ich glaube würde man genau so viele Arbeitskräfte an modernen beschäftigen, würden die auch sehr zuverlässig sein.

Aber wo Arbeitskräfte.

[–] Quittenbrot 7 points 2 weeks ago

Stellwerke der Gegenwart

Hahahahah...

Nein!