Verkehrswende

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Geschützter Radweg in Mönchengladbach muss weg (www1.wdr.de)

submitted 2 months ago by dubak to c/verkehrswende

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Die Hohenzollernstraße ist eine breite, vierspurige Allee im Zentrum von Mönchengladbach. Und sie ist eine der wichtigsten Alltagsrouten für den Fahrradverkehr. Um das Radfahren dort sicherer zu machen, hat die Stadt dort im Sommer 2023 eine sogenannte „Protected Bike Lane“ eingerichtet – einen geschützten Radweg, den ersten seiner Art in der Stadt.

Nun hat die 6. Kammer des Düsseldorfer Verwaltungsgerichts die Stadt Mönchengladbach verpflichtet, die „Protected Bike Lane“ auf der Hohenzollernstraße innerhalb von drei Wochen zu entfernen. Damit gab das Gericht dem Eilantrag eines Bürgers statt. Die Richter begründeten die Entscheidung damit, dass es auf der vierspurigen Straße bereits abgetrennte Radwege gibt. Außerdem zweifelten sie an, dass die notwendigen Voraussetzungen zur Umwandlung eines Auto-Fahrstreifens in einen Radweg vorlagen. Und schließlich seien die Klebebordsteine nicht in Einklang mit der Straßenverkehrsordnung.

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[–] Successful_Try543 8 points 2 months ago* (last edited 2 months ago) (1 children)

Die Richter begründeten die Entscheidung damit, dass es auf der vierspurigen Straße bereits abgetrennte Radwege gibt.

Schön, aber am Anfang des Textes steht doch:

Diese waren aber nicht nur in einen schlechten Zustand, sondern auch nach heutigen Maßstäben zu klein. Sie konnten auch aufgrund des Baumbestandes nicht vergrößert werden.

Wie passt das zusammen?

Wäre es eventuell möglich eine andere, StVO-konforme, bauliche Trennung zu den Fahrstreifen für Autos zu schaffen und die "abgetrennten" Fahrradwege auf den Gehsteigen zu entfernen?

[–] bob_lemon 5 points 2 months ago* (last edited 2 months ago) (1 children)

Ich hab mit das grad mal auf Streetview angeschaut. Ich weiß nicht, wo genau der Popupradweg ist (ist ne lange Straße), aber die bestehenden "Radwege" sind ziemlich durchgängig unbrauchbar. Etwas schwer zu schätzen, aber quasi nie breiter als 1m, stellenweise eher 70cm, ohne Puffer zum Rest der Fahrbahn.

Schilder, die das als benutzungspflichtigen Radweg ausweisen gibt es daher auch nicht, das wäre nämlich nicht legal (1,85m Mindestbreite inkl. Markierungen, bzw. 2m, weil hohes KfZ-Aufkommen).

Diese Richter brauchen eine Nachschulung oder sollten direkt entlassen werden. Das ist kompletter Müll was die labern.

[–] Successful_Try543 3 points 2 months ago* (last edited 2 months ago)

Wenn ich auf StreetView z.B. in Höhe Hausnummer 179 gucke, ist dort auf dem Geh-und-Radweg ein blaues Radwegschild (237) angebracht. In der Nähe wurden übrigens zwei Gewegparker verewigt. In der Gegenrichtung findet sich das Zeichen 241 auf dem Geh-und-Radweg.