Warum? Bremsen wenn Personen auf oder direkt neben den Gleisen sind, lässt sich hervorragend automatisieren. Und es gibt ja durchaus das Konzept der Eigenverantwortung - niemand läuft versehentlich auf DB-Schienen oder in U-Bahn-Schächten herum. Beim Straßenverkehr erwartet man ja auch, dass die Leute nicht vor Autos springen.
rumschlumpel
joined 5 months ago
Til Schweiger war ja noch nie für hohe Intelligenz bekannt.
Das ist meiner Erfahrung nach auch auf der selben Instanz so (zumindest hier auf feddit.org).
mMn IST U-Bahnfahrer/Lokführer ein Bullshit-Job. Wenn der Job nicht zu kompliziert ist, sind Maschinen meistens besser darin als Menschen, und auf einem geschlossenen Schienensystem zu fahren ist halt wirklich nicht besonders kompliziert. Die Arbeitskraft von Lokführern ist effizienter eingesetzt, wenn sie sich um die Menschen im Zug kümmern.
Erklär mir mal, was ein U-Bahnfahrer (in geschlossenen Systemen ohne Straßenanteil) oder Lokführer macht, das sich nicht schon mit heutigen Mitteln automatisieren lässt. Für Straßen ist die Technik noch nicht reif, aber so weit weg ist das auch nicht.
Und ja, der ÖPNV hat Fahrermangel. So ein Busfahrer ist ziemlich teuer, wenn spätnachts nur 3 Leute im Bus sitzen.
Wie wäre es mit automom fahrendem ÖPNV?
ZETSUBOSHITA!
Die Täter sind staatliche Organe, die konsequenzfrei ihre Kompetenzen massiv überschreiten. Die paar Kriminellen, die man dadurch fängt, sind es nicht wert, dass wir in der BRD die Stasi wieder einführen.
Wer seine Freiheit für Sicherheit aufgibt, hat am Ende keins von beidem!
Es scheint mir gefährlich, die holländischen Wasseringenieure zu unterschätzen. Vielleicht ist Holland dann eine riesige schwimmende Insel.
Same reason why neighbors don't like hearing their neighbor's loud music at 2am.
People feel that their quality of life is going downhill and the propagandists presented an easy scapegoat to distract from the rich.
Ich bezweifle, dass die meisten menschlichen Fahrer besser bremsen als eine automatische Bahn. Und es gibt immer ein Restrisiko, das haben wir bei Straßen ohne wenn und aber akzeptiert.
Hast du dir mal angesehen, was mittlerweile alles an Software in einem modernen Auto steckt, und was davon sogar gesetzlich vorgeschrieben ist? Wenn wir darauf vertrauen müssen, dass die Spurassistenz niemanden totfährt, können wir auch darauf vertrauen, dass autonome Bahnen funktionieren. Wenn diese Systeme fehlerhafterweise zur Seite ausscheren o.Ä., könnte da in vielen Situationen kein Mensch mehr eingreifen bevor ein Unfall passiert.