I liked the first season with Syria. I hope the second one will be just as good.
temmink
joined 3 months ago
The Masterbaiter! The Chosen One!
Es gab doch noch kein Hauptsacheverfahren und somit ist Bibi eben kein verurteilter Kriegsverbrecher. Die bisherigen Erkenntnisse rechtfertigen einfach einen Haftbefehl. Im Hauptsacheverfahren werden dann Schuldausschließungs-, Rechtfertigung- und Entschuldigungsgründe abgewogen. Das heißt, dass es zwar schuldhaftes Verhalten gegeben hat, es aber Gründe geben kann, die dieses Verhalten entschuldigen oder rechtfertigen.
Im Strafgesetzbuch müsstest Du zum Beispiel das Alter der Täter:in prüfen, ob es sich um Notwehr handelt, ob es Irrtümer gibt (z.B. Tatbestandsirrtum).
Lily-Konstanze ist in meiner Parallelklasse und ich habe auf TT ihr Real dazu gesehen. Also ja, ich kenne die. Also wir haben noch nicht geredet oder so, aber ich habe die schon gesehen und ich glaube, sie mich auch.
Aus botanischer Sicht ist die Erdnuss übrigens gar keine Nuss, sondern eine Hülsenfrucht.
Der Use Case ist aber ein anderer beziehungsweise soll eine andere Zielgruppe angesprochen werden, nämlich Leute, für kurze Strecken zurücklegen wollen. Also eher der Weg zum Bahnhof (2km in 7 Min.) oder ins Kino. Nextbike kostet pauschal 1€ pro halber Stunde. Bei den Tagespreisen ist Nextbike bei 9 Euro.
@bitwarden bitwarden locked and limited conversation to collaborators
"Wir können ja Parkstreifen und Fahrradweg tauschen. Klar, dadurch verletzen sich oder sterben vielleicht Fahrradfahrer, aber das ist ein Risiko, das ich Bereit bin einzugehen, um 11 Parkplätze zu erhalten."
Es ist ja nicht einmal nur die Frage, ob der Parkstreifen wegfallen könnte, sondern es gab da ja wohl konkrete Pläne für die Busspur. Wäre irgendwie auch nett, dazu mal einen Kommentar zu hören.
Emblemsvåg redet aber genau darüber, dass er das in seiner Rechnung berücksichtigt hat, also das "Double counting": https://archive.is/fTK77. Hier in Absatz 3.2.
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Bestehende Infrastruktur zu ertüchtigen ist organisatorisch, rechtlich und politisch einfacher, als sie zu erweitern oder gar neu zu bauen. Bahnstrecken und Rangierbahnhöfe benötigen Jahrzehnte am Planungs- und Bauzeit.
Ich kann mir vorstellen, dass batteriebetriebene Lastwägen durch diese Lademöglichkeiten - unabhängig von Stopps - schneller Akzeptanz finden. Technisch ist am Fahrzeug wohl wenig zu tun, also kann die Komplexität zentral verwaltet werden (Anschluss an ein Stromnetz mit entsprechenden Kapazitäten oder Wartung der Infrastruktur samt eventueller Sperrungen).