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Viele gute Punkte
Solange die Bahn in hunderte Tochterfirmen aufgeteilt ist, kann auch der Autominister nicht durchentscheiden
Völlig Banane ist das die Infrastruktur (Bahnhöfe und Gleise) in einer gewinnbringenden AG waren aber momentan immernoch von den Entscheidungen der gewinnbringenden Bahn AG angehören
Was ist der Grund, Netz und Stationen nicht aus dem DB-Konzern herauszulösen?
Schlägt er da jetzt wirklich vor, dass Güterzüge auf der ICE-Schnellfahrstrecke fahren sollen?