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Dafür den Zug anzuhalten, ist dämlich von allen Beteiligten.

Vorallem für hunderte unbeteiligte im Zug ... wegen nem deziliter Bier.

edit: Es muss echt Scheisse gewesen sein für all die Leute um Zug die nur die offizellen Durchsagen gehört haben. Die hatten kein Plan was abgeht. Ich hatte echt "Glück" im Abteil zu sitzen wo es passiert ist.

Warum kann denn die Polizei keine Anzeige im Ausland aufnehmen? Für einen Tatbestand auf Deutschem Grundgebiet? Klar, die Uniform ist nur noch Deko und keine Weisungsbefugnis blabla, aber ein Formular ausfüllen dürfen sie doch wohl noch?

Ich weiss leider wirklich nicht wie die Story ausgegangen ist. Aber ich fände es toll wenn sie für die Aktion ne Rechnung bekommen hätte. Aber die Polizei ist auch mit Schuld ....

Beim "wie" und "wie wichtig" gehen die Meinungen natürlich auseinander,

Und genau hier liegt der Hund begraben. In einem Vakuum sind alle dafür, aber sobald es darum geht für das große ganze zurück zu stecken oder gegen andere Interessen abzuwägen zieht die Bahn letztlich meistens den kürzeren.

Auf lokaler Ebene ist viel NIMBYism im Spiel, da muss man für ein Beispiel nur in den Wahlkreis unseres zukünftigen Vizekanzlers Lars Klingbeil schauen. Siehe hier

Bei der Bahnstrecke Hamburg–Hannover gehörte zu den Nimbys der SPD-Vorsitzende Lars Klingbeil, durch dessen Wahlkreis die neue, schnellere Strecke führen sollte. Dafür müsste ein Gewerbepark mit einer Tankstelle, einem Trampolinpark, einer Skihalle und einer Kartbahn weichen, was den Bürgern dort naturgemäß nicht gefällt. Klingbeil will das Gewerbegebiet in seinem Wahlkreis deswegen verteidigen: gegen die Bahn, den Bund, gegen die Verkehrsplaner mit ihren Prognosen. »Ich habe nichts davon, wenn hier der ICE durchfährt und wir können winken«, sagt Lars Klingbeil bei einer Protestveranstaltung diesen Juli. »Was habe ich persönlich denn davon?«, ist bei Infrastrukturprojekten, die dem gesamten Land nutzen sollen, möglicherweise nicht ganz die richtige Frage.

Klingbeil ist aber mit der Haltung »meine Nimbys sind die guten Nimbys« beileibe nicht allein.

Und auf höheren Ebenen ist es leider auch nicht das wahlentscheidende Thema. Zusätzlich steht den eher diffusen und unfokussierten Befürwortern der Bahn eine Autolobby mit tiefen Taschen und klaren Zielen gegenüber.

Außerdem gibt es dabei glaube ich ab einem gewissen Grad an Unzuverlässigkeit einen negativen Effekt, wodurch den Leuten das Auto umso wichtiger wird, je schlechter die Bahn ist. Wobei ich hoffe, das das Deutschlandticket dem langfristig entgegen wirken könnte indem die Bahn wieder attraktiv genug macht, dass sich die Leute wieder für sie einsetzen.