Ich sehe, dass das alles irgendwo finanziert werden muss, aber ein Anstieg um 10€ ist schon krass. Gerade wenn man nicht so viel Geld hat, sind die 50€ grad so stemmbar - da können 10€ mehr schon echt viele Leute komplett outpricen. Sind immerhin 120€ mehr im Jahr dafür
this post was submitted on 09 Jul 2024
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Verkehrswende
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In dieser deutschsprachigen Community dreht sich alles um das Thema Verkehrswende. Welche Entwicklungen gibt es in diesem Bereich? Wo hängt es?
In this German-speaking community, everything revolves around the topic Mobility transition. What developments are there in this area? Where are the problems?
Den begleitender Chat zur Community findet man entweder über diesen Link oder direkt in Matrix unter #anarchismus:matrix.org.
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Dass das finanziert werden muss, ist komischerweise immer nur ein Faktor bei sozialen Dingen. Hat das bei den 100 Mrd. für die Bundeswehr jemanden gejuckt? Oder bei den 12 Mrd. für den Straßenbau jährlich?
Wirklich so
Der Fahrgastverband Pro Bahn warnte davor, den Preis zu stark anzuheben. "Eine Preiserhöhung von fünf Euro oder zehn Prozent sollte ausreichend sein", sagte der Vorsitzende Detlef Neuß der Rheinischen Post. Ein deutlicherer Preisanstieg würde das Deutschlandticket unattraktiver machen. "Vor allem Neukunden werden darüber nachdenken, ob sie das Ticket dann noch kaufen", sagte Neuß. Mittelfristig hält der Verbandschef einen Anstieg des Preises für das bundesweit im Nah- und Regionalverkehr gültige Ticket von jetzt monatlich 49 Euro auf 59 Euro für denkbar. "Wenn man aber bedenkt, wie viele Milliarden in umweltfeindliche Subventionen gesteckt werden, ist für mich nicht nachvollziehbar, dass Bund und Länder über einen Zuschuss von 1,5 Milliarden Euro jammern", sagte Neuß.