this post was submitted on 10 Dec 2024
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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
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founded 10 months ago
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Neben der Economy-Klasse könnte es auch eine „Holz-Klasse“ geben – eine noch einfachere und umweltfreundlichere Variante des Fliegens. In der Holz-Klasse gibt es keine Mahlzeiten, sondern lediglich Wasser und Kaffee. Auch auf Displays und jegliche Unterhaltung wird verzichtet. Jeder Passagier hat nur eine Steckdose zur Verfügung – und diese könnte gegen einen Aufpreis von 20 € freigeschaltet werden.
Ein Flug in der Holz-Klasse wäre zudem deutlich umweltfreundlicher – oder besser gesagt, „freundlicher“ zur Umwelt. Es gäbe keinen Plastikmüll durch abgepackte Mahlzeiten und Einweg-Plastikbecher.
Der Flug müsste dabei besonders günstig angeboten werden, da auf viele Annehmlichkeiten verzichtet wird. Um die Sicherheit zu gewährleisten, wäre es ausreichend, wenn alle paar Stunden ein Mitarbeiter kurz nach dem Rechten schaut – und zu Beginn könnte eine kurze Sicherheitsunterweisung via Bildschirm erfolgen.
Ich persönlich würde definitiv die Holz-Klasse wählen, trotz aller Unannehmlichkeiten. Jede zusätzliche Annehmlichkeit, die den Flug angenehmer machen würde, könnte ich für 20 € dazukaufen – oder anders: jede Annehmlichkeit könnte man für 20 € verkaufen.
Manch einer könnte den Flug so unangenehm machen er/sie könnte noch am Ende Geld verdienen.
Stand jetzt bleibt es aber wohl in Zukunft so: alle zwei Stunden kommt die/ der Stewardess vorbei geschürt und weckt dich auf, will dir was andrehen, bittet dich den Sitz hoch zu stellen, man muss sein Pipi unterdrücken weil der Essenswagen im Weg steht,... joa.
Unpopular Opinion: Service im Flugzeug ist nervig und braucht kein Mensch, man sollte hier sparen können.
Da liebe ich Air Asia oder Smile. Sicherheitsunterweisung selten vorgeführt, vielleicht ne' Packung Nüsse oder Chips nach 4 Stunden hingeschmissen und geht dann wieder vom Flug.
Das Konzept, das du da beschreibst, ist doch einfach das eines low-cost carriers, existiert hier schon seit den 90ern und hat einen Marktanteil von ca. 30% an allen europäischen Flügen.