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Wir sollten die KFZ-Steuer nicht mehr nach Hubraum mit Bonus für ein in den Kofferraum gelegtes Akkupack berechnen sondern nach Gesamtvolumen / umbauter Raum. Steuervergünstigungen höchstens noch, wenn es ein reines Elektroauto ist, das unterhalb des Duchschnittsvolumens im Zulassungsjahr liegt.

Der Bedarf an kritischen Rohstoffen kann laut einer Studie durch Fahrzeuge mit leichteren Batterien deutlich gesenkt werden.

Kein Scheiß?

"Wir sollten die Autohersteller über eine EU-Effizienznorm dazu verpflichten, endlich ressourcenschonendere vollelektrische Fahrzeuge anzubieten, die gleichzeitig erschwinglicher sind als die überdimensionierten SUVs heute“, fordert Piper. Von einer solchen Umstellung würde auch die deutsche Automobilindustrie profitieren, die sonst diesen Markt anderen Anbietern aus dem Ausland überließen.

Offizielle Antwort des Bundesverbandes der deutschen Automobilhersteller: Wieso sollten wir Autos bauen, um für die Zukunft gewappnet zu sein, wenn wir stattdessen heute mit SUVs krasse Gewinnmargen abkassieren können, um krasse Ausschüttung für unsere Aktionäre zu ermöglichen? Als ob wir nicht in Zukunft fette Zuschüsse vom Staat bekommen werden, wenn der Markt an Straßenpanzern einbricht.

Ich habe ja die Befürchtung, dass nicht das Problem ist, dass das nicht bekannt wäre, sondern, dass man halt mit großen Autos mehr Gewinne machen kann. Und da der Profit in unserer Gesellschaft ja heilig ist, habe ich erst mal wenig Hoffnung auf Besserung...

Ich hätte gerne so einen kleinen Elektrogiftzwerg, der Akku ist da egal. :D Quasi wie Honda-E oder Fiat 500-E, aber Allrad und 150kw Motor(en).

jamjamjam