Gutes Video dazu: https://youtu.be/aKoiSPDxsso
this post was submitted on 04 Jul 2023
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Berlin
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Wirklich gutes Video. Besonders die Idee mit der Parkraumbewirtschaftung klingt spanned. Ich weiß jetzt nicht wo die Einnahmen landen, aber das klingt doch nach einer guten Lösung für das Haushaltsproblem der Berliner Bezirke. Das Geld liegt ja quasi auf der Straße. Ü
Dann bräuchten wir aber viel mehr Personal beim Ordnungsamt. Ohne Strafzettel kann mir die Wirksamkeit nur schwer vorstellen. Ansonsten kommen unsere Politiker:innen bestimmt wieder auf die tolle Idee totale Überwachung muss her.
Nö, statt Personal, könnten wir einfach machen, was Amsterdam macht. Da fährt das "Scanauto" durch die Straßen und erfasst Parkvergehen - noch bevor du das Auto um die Ecke verschwinden siehst, siehst du auf deinem Smartphone bereits die Abbuchung des Bußgelds aufploppen.
Hier würde es ein großes Geschrei bzgl. "die armen Autofahrer die nur mal kurz Brötchen holen müssen", "Hilfe, Überwachung" oder "Datenschutz" geben, aber die Niederländer bekommen es offensichtlich auch seit Jahren rechtskonform hin… Es fehlt also lediglich der politische Wille dazu.
Das ist ganz cool aber ich wäre dennoch für das fast gänzliche Verschwinden von Parkplätzen.
Wäre ich sofort dabei. Einfach dem niederländischen Prinzip folgen:
- in Innenstädten es fürs Auto so unbequem wie nur möglich machen (keine öffentlichen Parkplätze, ein paar zentrale Parkgelegenheiten zu ~600€/Monat, nur Schrittgeschwindigkeit)
- Ausbau der Infrastruktur nach "All Ages, All Abilities"-Prinzipien für Radfahrer, Fußgänger, etc.
- Ausbau von Tram- und Busangeboten (eine Karte/Tarif überall, dicht getaktet, niedrige Preise, hohe Abdeckung, so dass nirgends die Notwendigkeit fürs Auto entsteht)
...passiert hier in 50 Jahren vielleicht mal 😩
Nö, statt Personal, könnten wir einfach machen, was Amsterdam macht.
Wow, nur 60% hatten die korrekte Parkberechtigung. Das hat man davon, wenn man Regeln als Vorschläge aufstellt. Ich würde mir auch Anlieger-Blitzer wünschen. Die Fahrradstraßen in meiner Umgebung sind mit dem Auto nämlich nur für Anlieger freigegeben. Da schätze ich das regelkonforme Verhalten eher auf 5-10%.
Freiheit für Carbrains heisst, Freiheit von Regeln, solange sie im Fahrersitz sind.
Das kommt daher, dass die gesamte Staatsgewalt von Autofahrern unterwandert und durchsetzt ist. Die Richter haben die Villa mit Garage im Edelviertel und die Polizeistreife sieht den ganzen Tag aus Sicht des Autoverkehrs. Polizisten sind wahrscheinlich auch überdurchschnittlich viele EFH-Besitzer.
Dann bräuchten wir aber viel mehr Personal beim Ordnungsamt. Ohne Strafzettel kann mir die Wirksamkeit nur schwer vorstellen. Ansonsten kommen unsere Politiker:innen bestimmt wieder auf die tolle Idee totale Überwachung muss her.
Höhö Parkraumbewirtschaftung lässt sich am besten durch Video Überwachung durchsetzten -> Verwirrte CDUler Geräusche
Endlich können wieder junge Männer in übermotorisierten Karossen auch dort wieder sich und andere bei Straßenrennen zu Tode fahren! War ja nicht auszuhalten, dieses Fußgänger- und Radfahrer-Bullerbü!11!!
Da wünscht man sich mehr Fußgängerzonen in Berlin, wie es sie in den meisten Städten schon gibt, und das Gegenteil passiert.
Auch mehr Radwege.
Wann entscheidet eigentlich mal das Landesverfassungsgericht in der Sache "Berlin autofrei"? Weiß da irgendjemand was zu? Der Fall liegt ja nun schon bald ein Jahr dort.