this post was submitted on 12 Nov 2023
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Autoland

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Autohasser Willkommen! Alles was am Auto so nervt. In Bild, Text, Video. Autoland, Autojustiz, Autopolitik, Autopolizei, Autostadt, Autoerotik, Autofrei, Autogewalt, Automenschen, Autoversteher - brutal, witzig, erotisch, satirisch, sarkastisch: Alles erlaubt.

Autoversteher fliegen hier einfach raus.

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euroweld@feddit.de
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Selbe Gewicht, selber Verbrauch. Aber das Auto soll Freiheit symbolisieren... 🤦‍♂️ (feddit.de)
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[–] Hopfgeist@feddit.de 0 points 11 months ago* (last edited 11 months ago)

Ich weiß nicht, was der SUV für einen Verbrauch hat, aber die abgebildete TBM-850 hat im Reiseflug auf großer Höhe einen Verbrauch von ca. 36 L/100 km (Quelle). Wenn man die Umwege durch Straßenführung abzieht, kommt man vielleicht auf ein Äquivalent von 25 L/100km für dieselbe Strecke. Im Steigflug wird aber deutlich mehr verbraucht, so dass realistische Werte höher sind, je nach Strecke.

FĂĽr typische Sporflugzeuge kommt das mit den 15 L/100 km schon fast hin (200 km/h, 30 L/h), der Vorteil fĂĽr Luftlinie bringt einen in den 10 L/100km-Bereich.

Kleine moderne Zweisitzer brauchen bei 200 km/h z. T. nur 13 L/h, da ist man schon im Bereich von 5L/100km-Ă„quivalent (Luftlinie vs. kurvige StraĂźen.

Schon bei dem Flug von Merz zu Lindners Hochzeit haben Leute berechnet, dass sein Diesel-Flugzeug (kein Jet) etwa so viel verbraucht wie die dicken Limousinen anderer Gäste. Nur dass er viel schneller da war. Und dass alle anderen Kosten ein vielfaches von Pkw-Kosten betragen.

Je nachdem, was man betrachtet, hat Fliegen mehr oder weniger Freiheiten als Autofahren. Keine Staus, in vielen Lufträumen keine Strecken- oder Höhenvorgaben, aber insgesamt viel stärkere Reglementierung.